Marc Anthony

Вся критика и не только, о той стране в которой мы на данный момент живем.

На одном из ближайших заседаний правительства будет рассмотрен проект новой военной доктрины России, который готовился экспертной группой Министерства обороны. Вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов внесет свои коррективы, чтобы лично представить документ в Белом доме. Крайний срок рассмотрения - 1 октября.

Работа над проектом велась в обстановке особой секретности, но тем не менее стали известны некоторые ключевые положения документа. Если концепция будет принята, Россия сможет вмешиваться в приграничные конфликты, закрывать глаза на распространение ядерного оружия и бороться с вероятными противниками - США, НАТО и международным терроризмом.

Потенциальные враги России

Из того, что осталось неизменным, в первую очередь стоит назвать вероятных противников России. Авторы проекта предлагают свою "табель о рангах": США, НАТО, международный терроризм.

Выдержка из еще одного бредового грядущего закона.

Почитала я это... Очередной бред кремлёвской шайки! Больше нечего сказать.
Вместо того, чтобы заниматься внутренними проблемами, прежде всего - бороться с бедностью, занимаются не пойми чем, придумывая каких-то несуществующих внешних врагов. angry.gif

В принципе это вечные враги России, деваться от этого некуда, ведь нашей фиговой стране обязательно кого-нибудь ненавидеть.

После всем известного недавнего событиия, Пулково лихорадит со всех сторон, так и до полного разорения дойти может.

Авиакомпания "Пулково"(Санкт-Петербург) 18 сентября получила от Евросоюза официальное уведомление о возможном включении в "черный список" авиаперевозчиков. Это подтвердил в среду исполняющий обязанности гендиректора авиакомпании Геннадий Болдырев.


"За последний год авиакомпания получила 20 замечаний от Европейской комиссии гражданской авиации (ЕКГА), касающихся отклонений технической документации, используемой в российской авиации, от стандартов ЕС", - сказал Болдырев на пресс-конференции.

Одновременно он обратил внимание, что подобные замечания получали и другие российские авиакомпании, передает "Интерфакс".

Основные проверки самолетов авиакомпании "Пулково" проводились на территории Франции. По словам Болдырева, ни один рейс авиакомпании в Европу не обходился без проверок инспекции ЕКГА.

"Мы приглашены на предварительное заседание Еврокомиссии, которое состоится 3 октября, где мы и попытаемся отстоять свою позицию", - сообщил Болдырев, добавив, что к настоящему моменту "Пулково" систематизировало все замечания ЕС и сделало выводы. "По некоторым замечаниям мы приняли меры, а по остальным не принимали и не собираемся принимать", - сказал он.

"Включение авиакомпании "Пулково в "черный список" повлечет самые тяжелые последствия, - признал Болдырев, - однако я пока не готов ответить на вопрос, коснутся ли эти изменения ГТК "Россия".

"Черный список" - единый список авиакомпаний, чьи самолеты не отвечают требованиям безопасности. Включение авиакомпании в список означает запрет на рейсы ее самолетов в Европу. Список составляется коллективно странами-участницами ЕС на основании представленных оценок компаний и последующего анонимного голосования экспертов. Оценка состояния авиапарка компаний составляется по данным технических проверок, проводимых в европейских аэропортах.

Первый "черный список" Евросоюз опубликовал в марте 2006 года. До этого ряд стран-участниц сообщества составлял собственные списки. Российских компаний в них ни разу не было.

ФГУАП "Пулково" является крупнейшим в Северо-Западном регионе РФ авиапредприятием, ежедневно выполняющим около 100 рейсов из Санкт- Петербурга в города России, а также в более 80 городов мира. Авиапарк "Пулково" в настоящее время насчитывает порядка 40 самолетов.

В настоящее время авиакомпания "Пулково" находится в процессе объединения с ГТК "Россия", которое должно завершиться в течение 2006 года.

Чем это грозит

Если "Пулково" попадет в обновленный вариант списка, компании грозят существенные потери: более 70% доходов приходится на международные рейсы, и только прямые потери "Пулково" от включения в черный список превысят 400 млн долларов.

По мнению участников рынка, претензии со стороны ЕС могут быть средством недобросовестной конкуренции со стороны иностранных перевозчиков. "Это очень похоже на попытку выдавить нас с международного рынка под благовидным предлогом заботы о безопасности", - заявил собеседник "Коммерсанта" в авиакомпании. "Пулково" действительно конкурирует на рынке международных авиаперевозок на северо-западе России только с иностранцами.


При этом отраслевые эксперты не исключают, что "создание негативного фона" вокруг "Пулково" может быть обострением конкуренции между российскими авиакомпаниями, - о своих намерениях развивать полеты из Петербурга недавно объявили "Аэрофлот" и "Трансаэро".

Наконец, самое распространенное объяснение возможных санкций ЕС к "Пулково" - это попытка политического шантажа РФ. Согласно этой версии, избежать попадания в черный список "Пулково" может, если российские власти снимут плату за полеты иностранных перевозчиков по Транссибу (около 200-300 млн долларов в год). Транссибирскими маршрутами пользуются в основном европейские авиакомпании.

Кстати, не исключено, что Пулково намеренно пытаются убрать с российского авиарынка. Катастрофа Ту-154 под Донецкой областью не случайна. Скорее всего, специально подставили. Пулково считалась самой надежной авиакомпаний в стране.

Да скорей всего тут все идет к слиянию компаний и Пулково вольется в этот альянс иначе никак, понятно что вообще убирать ее бредово единственный аэропорт в Питере.

У нас даже таким образом делают бизнес. Хотя и самолете в парке Пулково тоже все не первой свежести, а именно катастрофа с ТУ так как это основной самолет аэропорта, ставит всю работу Пулково под угрозу, других машин мало.

Так у нас какой аэропорт не возьми, всюду одни Тушки. Внуково, например, в основном тоже только на Туполевких машинах сидит. Как над моим домом зашумит самолет, сразу понятно - Ту идет на посадку.

Все наши авиакомпании снабжаются исключительно контрафактными запчастями. Вот это ни в какие ворота не лезет. Контроль должен быть со стороны государства жесточайший, вместо этого все пущено на самотек.

Мне еще вот это нравится, ну уж наверное далеко не 14 процентов.

Эта цифра явно завышена.

Очередная бредовая затея российского государства.

Опрошенные РИА Новости эксперты сомневаются, что введение налога на бездетность поможет улучшить демографическую ситуацию в России.

"Надо зарплаты поднимать, тогда люди сами будут заводить детей, без всяких налогов на бездетность. Все наши проблемы, в том числе и демографическая, от хронического безденежья", - заявил, в частности, певец Борис Моисеев. По его словам, если решение о введении такого налога будет принято, он будет готов его заплатить, однако, добавляет певец, скорее всего, все это "пустые разговоры".

Напомним, что вернуться к советской практике уплаты налога на бездетность предложил зампред комитета Госдумы по охране здоровья Николай Герасименко, по словам которого соответствующий законопроект уже готовится.

"Я не уверена, что такой налог может в принципе изменить реальную демографическую ситуацию, а тем более, ментальность людей, - согласна телеведущая Светлана Конеген. - К сожалению, она зависит все-таки в большей степени от денег, а не от каких-то условностей. Я лично, как существо глубоко и безнадежно бездетное, готова платить этот налог даже в десятикратной степени, лишь бы не обрекать своего гипотетического ребенка на ту жизнь, которой вынуждены жить мы с вами".

Очередной попыткой "содрать деньги с народа" считает инициативу Герасименко главный редактор издательства "Ультра.Культура" Илья Кормильцев. По его мнению, введение налога создаст ситуацию, которая "вряд ли будет стимулировать кого-то к рождению ребенка". "Потому что те, у кого денег мало, если с них возьмут дополнительные деньги еще за бездетность, вряд ли это поможет им принять решение завести ребенка. А те, у кого денег много - могут позволить себе платить налог на бездетность, никак не коррелируя эти расходы со своим репродуктивным поведением", - поясняет он. Впрочем, добавляет отец четырех детей Кормильцев, для него вопрос о том, платить ли такой налог, имеет "абстрактное значение".

Федерация еврейских общин России, поддерживая в целом идею стимуляции рождаемости в России, полагает, что "введение так называемого налога на бездетность вряд ли решит демографическую проблему". "Дети - это всегда благо, об этом говорит еврейская традиция. И главный раввин России Берл Лазар, отец 11 детей, может являться примером не только для евреев, но и для всех россиян", - говорит председатель правления ФЕОР Александр Борода. Но "любые принудительные меры в этой сфере скорее приведут к негативным последствиям", полагает он. "Большинство россиян отказывается от счастья стать родителями во второй и третий раз, ссылаясь на недостаток средств для обеспечения достойной жизнь своим детям. И еще надо воздействовать на умы и сердца людей, менять их отношение к семье, рождению и воспитанию детей. И в этом значительную роль могла бы сыграть религия", - продолжает Борода.

"Лишним обиранием" считают налог на бездетности и в Ассоциации мусульманских журналистов. Как отмечает председатель этой ассоциации Радик Амиров, многие люди не могут иметь детей, по причине болезни, и "было бы гораздо лучше, если бы государство в этом бы помогало своим гражданам". Кроме того, по мнению Амирова, такой налог "унижает людей", потому что "призвание, наверное, любого человека - оставить потомство".

"Еще одним способом обобрать население" называет подобный налоги и певец Александр Панайотов.

Певец Амархуу Борхуу, в свою очередь, указывает на то, что проблема не в деньгах, а в том, что сегодня многие женщины не хотят иметь детей. "Если девочка с детства воспитана в дружной семье, то обязательно заведет детишек, много у нее денег или нет. Из этого вывод. Государству нужно в первую очередь следить, за тем, чтобы в тех семьях, где уже есть дети, царила светлая и дружная атмосфера любви и согласия", - говорит он.

В 60 или 70 годах уже вводили налог на бездетность, но потом отменили где-то 80-ых. А сейчас они опять хотят ввести. Я согласно с многим выше сказанным. И я тоже сомневаюсь, что это поможет улучшить демографическую ситуацию в России.
Я не могу ничего говорить по это му поводу т.к я не политик, но приведу пример. Моя мама сейчас в декрете и она получает 800 рублей в месяц скажите разве можно на 800 рублей прокормить ребенка? Отвечаю нет! Я думаю нашему правительству надо обратить внимание на то, на какие средства женьщина которая родила(я говорю сейчас обо всех) должна жить, это хорошо если ее может обеспечить муж, а есть мужъя не всилах прокормить всю семью. Я не говорю про матерей одиночек это другая тема. Да конечно можно сказать спасибо гос-ву, за то, что когда у меня мама родила они дали 8 000 тысяч рублей . Знаю, что с 2007 за каждого рожденного ребенка будут давать деньги я не помню сколько за первого., сколько за второго но за 100000 рублей.... может после этого ситуация изменится

Большего бреда я никогда в своей жизни не слышала. Они со всех собираются этот налог брать, вне зависимости от пола и возраста?


Подпишусь!

Суть закона такова, если на производстве или какой-нибудь фирме доля сотрудников не имеюших детей будет больше доли у которых они есть, то с этого производства будут брать налог. Закон касается вроде только женщин.